被動房“地下室”的保溫構造及材料做法

對不采暖的地下車庫或者不采暖的地下室，設置地板的保溫是十分必要的。保溫層面可以設置在地下室及地下車庫頂板的上方或者下方。地下室頂板下方設置保溫層的缺點在于建筑成本。

如果擬定在上方安置保溫層，可以選擇使用價格便宜且保溫效果好的EPS-W。如果選擇在最底部進行保溫，通常只可以使用地下車庫適用的三層板或者地下室保溫板。此做法除較高的材料成本以外，還會增加可觀的人工成本，而在地下室頂板下保溫的固定必須使用楔釘，會增加當量的導熱性，進而導致隔熱效果變差。

可用于頂板下面的保溫材料通常保溫性能較差，所以需要更高的厚度才能達到與EPS-W相當的U值。而在地下車庫頂板上部安置保溫層的缺點是，這是一個相當于隔汽層的室內保溫（后有詳解），但在此處隔汽是可以接受的，因為此部位不太可能出現破損。

在之后的章節里，會對最底層頂板的三種不同的可能性（首層直接落地，地下室頂板——不采暖地下室，地下室頂板——采暖地下室）逐一進行詳解。

1 首層直接落地

在有濺水可能的區域，須使用適當的砂漿類保溫材料（如：XPS-R或EPS-P）。在沒有涂砂漿的墻根區域可以使用XPS-G。在基墻保溫的上部連接外墻熱保溫部位，為防止毛細管型水滲透，應設置一道密封。

根據WDVS（聚苯板薄抹灰外墻保溫系統，應該是和這個差不多）行業質量檢查協會的指導節點（WDVS12），外墻抹灰的結束線應低于（保溫材料）交接線至少20cm并加一道密封防護涂層。為避免墻基區域凍融，防毛細層應下探到凍土線以下。另一個選擇是設置一個防凍擋板，但是特別需要注意的是，建筑物邊緣部分的后續的土建工作不要毀壞甚至拆除該擋板。

這一點對于對傾斜或者水平施工具有特別重要。出于施工便利在與外墻相撞的底板施工時盡量不要突出墻體完成面，可以盡可能減少密封層向上鋪設時的疏漏。而可能的引流排水最深至地板延伸的深度，必須確保將水排干凈。類似來自場地斜坡的排水需要特別關注，山墻面的底板防水層下探點需要所謂的防水鎖來確保。防水鎖是通過黏貼一小截相同防水材料或在卷材頭壓一道抹灰來保護。

砌筑構造的內抹灰起到氣密作用，因此須施工至基礎，也可以選擇把“熱墻腳”一起抹灰。隔汽層完成高度可以抬至砂漿地面以上，以避免水蒸氣側面侵入結構。

圖15　外墻與底板連接處節點【S&P】

圖15的材料做法

2 地下室頂部（冷地下室）

在有濺水可能的區域，須使用適當的砂漿類保溫材料（如：XPS-R或EPS-P）。在沒有涂砂漿的墻根區域可以使用XPS-G。在基墻保溫的上部連接外墻熱保溫部位，為防止毛細管型水滲透，應設置一道密封。根據WDVS行業質量檢查協會的指導節點（WDVS12），外墻抹灰的結束線應低于（保溫材料）交接線至少20cm并加一道密封防護涂層。

砌筑構造的內抹灰起到氣密作用，因此須施工至基礎，也可以選擇把“熱墻腳”一起抹灰。在“不采暖地下室”情況下“地下室頂板保溫到外墻保溫”的過渡被理解為熱墻腳。隔汽層完成高度可以抬至砂漿地面以上，以最佳的效果來防止因干燥的樓板及找平層引起潮氣對地板隔音層和地面鋪裝的損害，也截斷水汽側向進入結構層。

圖16　外墻與地下室頂板連接的節點（不采暖地下室）【S&P】