杭州橋隧路面修補采用新型防水瀝青材料

瀝青家族有了新成員。以前的路面瀝青怕強降雨，一旦發生持續強降雨，道路破損較嚴重。而今瀝青家族來了新成員——防水瀝青，它不需要加熱保溫，一遇水它還粘得更牢了。有了它，大熱天澆筑熱騰騰瀝青的場面將不再有了。3月31日晚，在復興大橋上，橋隧養護人員在對一個破損路面進行修補的時候，就使用了這種“新型防水瀝青”。 水就是瀝青的催化劑 記者從杭州市城管委市政中心了解到，為了這次橋隧路面修補工作，他們組織市路橋集團橋隧道養護公司準備了很長時間，這是第一次使用這種新型材料。 3月31日23:00，在位于復興大橋上層橋面南向北秋濤路下匝道不到200米處，對原道路一處設置有交通標志的約20平方米破損路面進行銑刨，然后使用引進的“新型防水瀝青”材料對路面重新攤鋪的維修嘗試，整個施工歷時兩小時。 而此種新型瀝青有別于需要高溫加熱的傳統瀝青，不是燒制成糊狀，而是呈顆粒粉末狀。施工時，只要攤鋪在需要修補的位子上，再在上面加入適量的水，這樣瀝青材料就會發生催化化學反應，達到最佳粘結效果。 “它神奇的是，以前的瀝青料是怕水的，它卻不怕水，水反而是它的催化劑。降雨對道路的損害會大大下降。”養護公司相關負責人介紹說。 防水瀝青效果如何？還需降雨考驗 每年夏天遇高溫，想必很多人都會停下手中的活歇息一會。但是對于攤鋪道路瀝青的工作人員來說，這點溫度算是“小菜一碟”，因為他們每天面對的，都是溫度高達150℃以上的瀝青——以前的老瀝青材料，只有在高溫干燥的天氣下施工，才能達到較好的修補效果，所以，人們經常能在大熱天看到路面上熱氣騰騰的瀝青澆筑場面。 養護公司相關人員介紹說，有了這種新材料，今后養護工人不用再“揮汗如雨”，任何天氣都能對路面進行澆筑修補，雨天也可以作業，有利于雨季坑洞修補。“可隨時維修，有利于路面破損搶修，縮短因道路原因造成的交通擁堵，同時施工便捷，還能避免瀝青材料浪費。” 不過，由于該瀝青材料為新型瀝青，此次在復興大橋的作業為首次試驗，是否能達到良好效果，還在觀察中。“用新材料修補好的路面，首先要經歷降雨的考驗，另外再觀察兩周以上，才能有初步結論，再決定是否進行推廣使用。”

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