歐州一些國家針對酚醛樹脂，機械強度高、耐熱性好、耐漏電、耐電弧、阻燃，和尺寸穩定性好的優良特點，加大力度促進其在各個領域的應用。
德國Institute of Plastics Processing(IKV)，已開發出新型阻燃酚醛蜂窩結構材料，已廣泛應用在歐洲空中客車的機倉行李箱(QSC)門件中。此輕質阻燃材料具有優良的隔熱保溫，和阻燃、耐磨等性能，因其蜂窩狀結構又提高了制件的強度。它還可用于船體芯材，火車廂體、建筑物等防火保溫材料。
美國Rogers公司以甲階酚醛樹脂、玻纖，為基材開發了無氨系列RX640，RX643，RX647等產品。美國NEXEL公司開發的以酚醛樹脂預浸料為基材，采用碳纖維、芳綸纖維和玻纖為填料，制成金屬蜂窩、非金屬窩的各種格產品，有HRH-78，HRP、HFT等規格，這種強度好、耐熱性能優良的新型復合材料，已廣泛用于航空航天工業中。
美國科學家Joie L Folkers，采用硅氧烷改性酚醛樹脂和用苯酚、硅氧烷，與甲醛來合成樹脂的2種工藝路線合成了高聚物，再用玻纖增強成復合材料，其煙密度12ug/g、CO濃度173 ug/g、HCN11 ug/g。具有優良耐熱、阻燃無煙性能，已用于鋪設在海洋中的防火復合管道。美國IRORCA公司開發的“ALBA-CORE”酚醛泡沫，可用玻纖、玻璃棉織墊、蜂窩材料等，在模具內一次完整地制成平整，或彎曲的復合材料，密度9PCF、厚度0.32～15.24cm，表面復合時無需粘結劑。
該公司已接受美國海軍任務，將其用作潛水艇壓艙水箱材料，能大大降低艇內水泵及機械轉動而引起的噪音，因而不易被敵人的聲納偵察出來。比利時V yncolit NV在北美BloomfieldHills,Michigan的分公司，瞄準汽車和電子工業市場，成功地開發了X，G、W、XB、CG等，各中種填料增強的系列產品，其中V yncolit X6952是由，酚醛乙階樹脂加入55%玻纖為基材，并采用彈性體改性的酚醛工藝模塑料，具有優良的機械強度、耐熱工藝和尺寸穩定性，可用作航天航空和汽車工業，專用整流子底座、點火線圈、齒輪、替代合金件的活塞等。其相對密度1.74，負荷下熱變形溫度210℃(1.8Mpa)、UL94(1.6mm)V-0級、彎曲斷裂能力270 MPa、拉伸彈性模具19Gpa、缺口沖擊強度6.5kj/m2、抗漏電性175V。
其它國家酚醛樹脂應用也有新發展，特別是基礎研究方面取得了新成果。芬蘭RAMIN VATANPARAST等，采用掃描分光鏡通過熒光強度的變化，研究測量了酚醛甲階(Resol)樹脂的固化過程，確定了樹脂分子結構，和提高固化特性的關系，從而對指導生產有現實意義。
西班牙J.M.LAZA等研究用熱掃描變測定法，研究從70～105℃等溫度狀態下，酚醛甲階(Resol)樹脂的固化反應，詳細測定了活化能參數，并研究水分和游離酚對固化特性的影響，取得了一定的成效。日本Hitachi-chem公司，開發了無氨酚醛注射料CP-J8800、CP-J8700、CP-J8600等品種。日本Asahi Orgamic Chemicals公司，以86%甲階、14%乙階酚醛混合樹脂100份，玻纖97份、高嶺土79份、丁晴橡膠NBR10份，六次甲基四胺10份經塑煉加工，開發出彎曲強度207kJ/m2、沖擊強度4.8kJ/m2、抗裂性能優良、加工性能好的換向器專用注塑器。
標簽： 酚醛
