信息來源：中國精細化工網站
標簽： 五大
聚氨酯產業發展空間巨大 五大方面拉動消費增長
慧聰網化工訊：兩年一度的中國聚氨酯行業的盛會―――中國聚氨酯工業協會年會9月4日在上海圓滿落下帷幕。本次年會引起國內外同行的密切關注，有近200家國內外廠商代表參會，與會的中外專家就近年來聚氨酯領域的最新應用、技術進展、市場動態等進行了交流。專家普遍認為，我國聚氨酯產業仍處于快速增長時期，但一些不利因素也必須引起重視。產業仍處快速增長期近十年來，我國聚氨酯工業保持了高速增長，技術上也取得長足進步。記者從會議主辦方了解到，2005年我國聚氨酯產量約300萬噸，產值約600億元，比2001年的122萬噸、產值約200億元分別增長了146％和200％，產量年均增長率高達25％，產值年均增長率在30％以上。據世界銀行組織對全球5個經濟發達國家和我國香港地區人均GDP的增長情況分析，在未來50年的發展中，我國人均GDP將保持平穩增長。近十年來，雖然我國聚氨酯的年均增長率為GDP的兩倍，但我國人均聚氨酯的消費量仍未達到世界平均水平。2004年我國人均MDI的消費量為0.35千克，而世界平均水平為0.51千克。按人均GDP發展和聚氨酯增長率推算，我國聚氨酯產業仍處于快速增長時期。五大方面拉動未來發展未來我國聚氨酯工業的發展將主要受五大方面的拉動，即人口總量、汽車工業、建筑節能、環保要求的提高以及休閑娛樂業。在人口方面，我國是一個有13億人口的國家，人均消費量的增長必將帶來聚氨酯消費總量較大的增加。在汽車工業方面，汽車工業的發展推動了聚氨酯的技術進步，聚氨酯又不斷為汽車工業提供更新、更好的材料。據統計，2005年我國汽車產量為570萬輛，轎車的比重已經達到48.49%。專家預計，我國汽車行業仍將繼續保持平穩發展，增速將在10%～15%。到2010年，中國汽車產量將達到981萬輛，超過日本年產960萬輛的規模，屆時中國將成為僅次于美國的全球第二大汽車生產國。我國汽車工業的快速平穩發展，可大大推動聚氨酯工業的發展。在建筑節能方面，據統計，美國MDI的消費中有65%是用于建筑保溫，而我國2004年用于建筑保溫的MDI占聚合MDI的總消費量不到10%，遠遠低于全球和發達國家的平均水平。受能源和環境保護的要求，我國政府已強制實施了建筑節能規范和標準，要求2010年城市建筑總能耗要降低50%；2020年城市建筑總能耗要降低65%。而實現這一目標，必須采用隔熱性能最好的聚氨酯材料，這對聚氨酯硬質泡沫的推廣應用無疑是一大好機遇。隨著環保要求的提高，聚氨酯工業的發展要求減少或消除'三廢'污染，資源可再生利用，特別是減少或消除有機溶劑的使用。目前，聚氨酯中使用有機溶劑的場合主要集中在涂料、膠粘劑、合成革漿料等領域，因此以水代替有機溶劑制成水可分散的涂料、膠粘劑和合成革漿料已成為當今聚氨酯行業研究開發的熱點。隨著國家環保法規、標準的日益嚴格以及人們環保意識的提高，水可分散聚氨酯將在木材用生態粘合劑、皮革漿料、鞋用膠粘劑、紡織涂層及處理劑、涂料等領域得到廣泛的應用，發展前景廣闊。在休閑娛樂方面，有統計顯示我國MDI用于休閑娛樂方面的消費已由1997年11.5萬噸增加到2005年的24萬噸，年均增長率達9.6%。今后隨著社會和經濟的發展，預計聚氨酯在休閑娛樂業的應用將呈快速發展之勢。面臨挑戰必須引起重視然而，在樂觀估計發展形勢的同時，專家認為我國聚氨酯產業的發展亦將受到不利因素的影響。一是油價上漲帶來原材料價格的提高，從而對下游用戶消費積極性形成打壓；二是由于國內經濟的過快增長，造成對電力需求的過快需求，因此電力不足和價格的提高也將制約聚氨酯工業的發展；三是隨著經濟的發展以及發展中國家市場的啟動，我國原有的廉價勞動力價格也將受到挑戰和沖擊；四是我國聚氨酯工業經過十多年的高速發展，工業規模已接近歐美發達國家，今后幾年將進入產業整合和提升階段，這一過程將影響增長速度的提高；五是原料短缺問題，目前我國MDI的需求量每年新增24萬噸，對上游苯胺的需求也在提高，另外環氧丙烷的產能和環保問題也將造成聚醚多元醇的開工率不足；六是受貿易保護、反傾銷和綠色壁壘等問題的影響，我國聚氨酯產品，如鞋類、皮革制品、紡織品以及聚醚等產品出口將受到困擾，另外由于聚氨酯產品價格較高，必將受到其他低價材料的沖擊。
