PS的密度由成形階段顆粒的膨脹倍數決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標，其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系，根據試驗，EPS在三向應力狀態下和單向應力狀態下的受壓過程基本類似，當軸向應變εa=5%時出現明顯轉折，EPS開始表現出彈塑性。當圍壓很小時，對應力應變關系和屈服強度的影響是有限的。當圍壓超過60KPa時，屈服強度明顯下降，顯然與土的變化規律不同。當軸向應變εa≤5%時，無論圍壓是多大，體積應變εv接近于軸向應變εa，即EPS側向變形小，
保溫效果：聚氨酯泡沫最好，擠塑板次之，苯板最差；
耐冷熱性能：聚氨酯泡沫最好，擠塑板次之，苯板最差；
吸水率（性）：擠塑板，聚氨酯次之，苯板最易吸水；
使用壽命：聚氨酯泡沫最長，擠塑板次之，苯板最差；
價格：聚氨酯泡沫最高，擠塑板次之，苯板低；
聚氨酯現場發泡（噴涂）可直接現場噴涂成型（液體膨脹），成型、運輸方便；其他兩種板材需要運輸、粘貼，較為麻煩且會存在一定的破損，有拼接縫存在。
擠塑板表面光滑，任意粘接
