一、埃航事件回顧
當地時間3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機墜毀，機上157人全部遇難。事件發生后，各國陸續暫停波音737-8(即737 MAX 8)飛機的商業運行。3月13日，面對不斷加劇的壓力，美國總統特朗普下令停飛波音737 MAX飛機，波音日內跌幅曾擴大至3%，自埃塞俄比亞空難以來，該公司股價已下跌約13%，市值蒸發逾250億美元。
二、中國是全球最大客機市場
中國是世界上成長速度最快，容量最大的客機市場，但市場的主動權幾乎一直由波音和空客兩大飛機公司掌控，波音的737、787，空客的A320、A380都在中國有著巨大的市場。 民航資源網的數據顯示，2018年國內航空公司共計新引進飛機426架，至2018年底國內民航運輸機隊規模達到3615架。其中，窄體客機是國內民航運輸的主力，截至2018年底，國內航空公司共計運營2871架各類型窄體客機?？湛图安ㄒ舾髡及氡诮?。寬體客機方面，國內共有13家航空公司運營408架寬體客機。其中A330客機規模最大，為236架，占比57.8%。
三、聚氨酯在航空領域應用
航空工業長期以來一直使用各種能經受極端環境的高能材料。具體聚氨酯在該行業的應用，飛機座椅墊采用高密度的聚氨酯軟質泡沫壓制而成，具有較高的拉伸強度和較高的壓縮負荷比。聚氨酯涂料也應用于航空領域，高硬聚氨酯涂料因其涂膜厚、表面高度平整、對防銹鋼板的實用性很強等優異性能，被波音、空客、麥道等飛機制造公司廣泛使用。聚氨酯膠具有良好的粘結性，如軟性、絕緣性、耐水性和耐磨性，用于鋁、鋼、玻璃等材料膠結，還用做尼龍等織物、皮革、滌綸薄膜上的涂料。
四、聚氨酯在中國航空領域發展前景良好
中國商飛今年將完成6架C919試飛，C919是波音737Max的競爭機型，波音此次事故為C919提供了一定的機遇。中國大飛機項目的不斷推進，將極大地帶動相關產業的發展，包括金屬材料、復合材料、高分子材料等。聚氨酯在中國航空領域也將迎來良好的發展前景。
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