“道路通，則百業興”?！耙粠б宦贰弊鳛榻陙碇袊寗咏洕暮诵牧α?，被無數次提及。而支撐這一國家戰略的核心要素離不開中國軌道交通。自“一帶一路”戰略提出以來，中國鐵路憑借先進的技術和過硬的質量已經成為了中國走向世界的一張名片。
“空氣污染、能源消耗和職業健康是熱議的環保問題，走在世界先列的鐵路行業也在低碳環保發展的道路上積極探索，勇于創新。通過與華豹涂料的合作，我們已成功在韶山電力機車和和諧機車的維修中應用水性涂裝，其全天候的特性使噴涂工作更高效，尤其解決了一直困擾司機的操作室油漆氣味問題?！碧瓩C車車輛有限公司機車工藝技術處副處長劉彥忠說。
水性更要卓越
近年來，中國鐵路總里程不斷延長，列車品類和數量都在不斷增加。中國幅員遼闊，氣象多變，南北溫差大，這對車輛表面涂裝的外觀和耐候性等方面的性能提出很高的要求。華豹涂料采用科思創易噴涂雙組份水性聚氨酯涂料技術開發出可應用于從中涂底漆、底色漆到面漆、清漆等多個涂層的涂料解決方案。在耐腐蝕性和耐紫外線(老化)方面的性能遠優于傳統溶劑型體系，使用壽命提高一倍以上，保證了車輛外觀持久如新。
太原機車于2015年開始試用水性涂裝，在華豹涂料和科思創的技術支持下，進行了多次試驗開發、現場技術交流，加速了水性涂裝項目的成功，用戶反饋良好。在采用水性涂裝后，不僅維修周期和效率不變，性能也得到了極大的提升。
“華豹的第二代水性聚氨酯涂料已應用于近4萬多輛鐵路機車、客車、貨車的涂裝，減少揮發性有機物(VOC)排放約5000-6000噸。華豹涂料水性涂裝的機車、貨車車廂，已經遠銷亞洲、澳洲、南美洲等國家。水性涂料技術切換必然是中國鐵路行業發展趨勢。希望和科思創開展更緊密的合作，引領軌道交通、集裝箱和風力發電設備的水性風向標?！鄙轿魅A豹涂料有限公司王愛民總工程師說。
降低VOC更要易噴涂
易噴涂水性聚氨酯涂料技術是由科思創開發的應用于大型交通工具的創新型高性能雙組份水性聚氨酯涂料解決方案。與傳統溶劑體系相比，科思創的技術可以降低涂料的VOC含量三分之二以上(低于200g/l，傳統容劑型涂料大于600g/l)，滿足環保最新標準，更重要的是其全天候噴涂的優勢，施工效率足以媲美溶劑體系。
科思創易噴涂水性聚氨酯涂料技術給用戶帶來的另一個優勢是涂裝效率高。它具有全天候施工特點(可適用于10-35°C以及20-80%濕度的施工環境);無泡膜厚度高的特性可輕松實現優異外觀(自然干燥條件下，一次噴涂干膜厚度>=120um)，且噴涂流程簡便無需額外繁瑣工序。
“科思創攜手華豹涂料共同推廣易噴涂水性技術，助力下游交通運營商和交通工具制造商應對嚴格的地方環保法規，將挑戰化為機遇?！笨扑紕撏苛?、粘合劑及特殊化學品業務部亞太區應用開發副總裁李金旗說
標簽： 聚氨酯
