最近TDI市場價格瘋狂拉漲，被炒漲的火熱，目前報盤價格維持在47,000-52,000元/噸左右，而今年年初TDI市場均價僅在11,000元/噸附近，相比累計漲幅達到354%。
由圖中可以明顯看出，自4月份開始，國內TDI市場價格上行。國產工廠紛紛啟動挺市策略，市場單邊拉漲趨勢明顯。主因是日本三井永久關閉鹿島11.7萬噸裝置，而在高崎大牟田的裝置年初也停車，故亞洲市場的下游供應偏緊，行情上漲，國內企業競相出口以供應國外市場。
而十一國慶節后，隨著歐洲科思創TDI生產降負消息發酵，以及韓國韓華TDI裝置計劃本月檢修21天左右；韓國巴斯夫、OCI都計劃11月停車檢修；印度TDI供應商GNFC兩套TDI裝置于10月12日遇故障停車，檢修時間預計20天；亞太地區后市供應依舊延續緊張，在后市供應延續緊張格局的預期下，本周國內廠家出廠報價積極上調，市場跟勢整體漲聲一片。
TDI目前漲勢如此瘋狂，價格如此高位，部分下游終端成本承壓明顯，此輪漲價最終向誰傳導，誰又成為最后的買單者呢？
我們先看看TDI涉及的下游領域
2015年，TDI的下游主體需求消耗主要集中在軟體家具、涂料以及汽車等領域。
其中軟件家具主要集中以沙發、床墊；汽車以汽車座椅、靠背為主。海綿就是沙發、床墊、汽車座椅等最主要的部分。
而涂料中的聚氨酯涂料的原料之一也就是甲苯二異氰酸酯（TDI）。
此次TDI大肆拉漲后，我們來看看這些主要下游領域的市場情況：
下游海綿市場情況國內海綿市場：
據悉TDI約占海綿成本的30%—35%，PPG占海綿成本約55%，其他材料約5%，人工費用約%%。TDI從年初時每噸1萬多元相比，目前已漲到每噸5萬元的水平；軟泡聚醚年初市場均價在8,300元/噸，而到了10月份市場大幅拉漲至14,300元/噸左右，累計漲幅72%左右。受原材料價格大幅拉漲，現在海綿價格已漲了接近一倍。
國外海綿市場：
美國6月份就已漲價16%，9月1日后再漲10%。法國、德國、意大利、西班牙、波蘭和東歐等國的價格都在浮動中，有的地區浮動比例達20-22%。
現狀：
受海綿持續漲價潮連鎖反應，加上木材以及物流運輸新政的影響，家具行業只能無奈被動調漲價格。近期家協沙發專業委員會牽頭指導控制漲價幅度，9月28日，江蘇家協沙發專業委員會牽頭，聯系諸多軟床、床墊工廠代表，召開緊急會議，共商行業大計。會議上，出于行業持續良性健康發展考慮，抑制部分軟體企業過快過頻過量漲價，江蘇沙專委聯名呼吁，軟體家具全行業從2016年10月1日統一漲價，幅度建議控制在10—12%(非標生產除外)，時間截止到農歷年過年前。2017年開春之后，根據原材料漲價情況，以及結合工廠租金和人員薪資，江蘇沙專委再開會調整下一步漲降幅度。
下游涂料市場情況
據中國化工和學會涂料專委會了解，近期雖然油價仍然在相對的底部徘徊，涂料終端市場需求也仍未出現明顯的復蘇跡象，但部分涂料原材料價格輪番上漲，致使涂料成本明顯抬升，因此廠家報價都紛紛進行了上調。
目前國內大部分涂料企業溶劑型涂料占比非常大，而目前企業的利潤不到10個點，現4%的稅收已經壓低了企業的利潤，加上近階段原料成本繼續在不斷的上升，已經超出了企業經營承受范圍。進入10月份以來，已有不少涂料企業陸續宣布對產品價格進行調整。
當前，TDI市場價格還在高位階段，且短期或仍將持續，而其他一些化工原料今年也都出現了不同程度的漲幅。所謂“金九銀十”，目前“漲！漲！漲！……”已然成為了化工行業的主旋律。而從下游企業調價可以感受到，企業選擇漲價，實屬無奈，成本壓力不斷增大，也只能對產品價格進行調整。在行情大漲時，希望大家能夠理性看待市場規律，共同維護市場的健康發展。
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