蘭州市的土質，大多為濕陷性黃土，遇水容易下沉，地下管線又大多埋設于上世紀六七十年代，管線老化且易形成滲漏，因此，在路面開挖、重車碾壓等外力的作用下，極易發生偶發、突發性的地面塌陷。記者采訪時，具有27年城市建設經驗，張掖路搶修專家組成員張國慶這樣分析。
濕陷性黃土是一種特殊性質的土，其土質較均勻、結構疏松、孔隙發育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。
采訪中，張國慶說：“這樣的土質在我市非常普遍，舉個簡單的例子，市民可看見南北兩山包括五泉山、白塔山因雨水沖刷造成的黃土懸穴、深坑、穿洞等較多，有些黃土的穿洞甚至能達到100多米?！彼f：“基于這樣的地質條件，城市基礎設施建設一定要做好防水的文章?！?/p>
除了特殊的地質條件，張國慶還談到了城市的地下管線：東崗路、西津路好多管線埋設于上世紀的六七十年代，管道超期服役，管道破損老化現象嚴重?！坝捎诠芫€的施工年代不同，在管線的施工過程中對路面的開挖、回填工作因為受當時施工條件的制約，質量也參差不齊，這給路面塌陷埋下了隱患?！彼f，在鋪設管道時，一般沿著管線上方的路面會有一定程度的下陷，如果再滲水或長期雨水滲透，極易在路面下方形成空洞，塌陷的可能性就會大大增加。
從目前幾條道路的塌陷情況來看，具有偶發性、突然性。就如我們的身體一樣，有些人攜帶病菌卻沒有發病，但有些人卻出現了病狀。其實，引發病情出現的原因，可能是一次并不嚴重的感冒。正如我們的道路一樣，濕陷性黃土在雨水的浸泡下，地下已經出現了空洞，但是空洞的結構相對穩定，并未馬上出現塌陷。但是在人為外力的作用下，原本相對穩定的土層出現了垮塌。說到人為外力，包括各種基坑的開挖，溝槽的回填、打樁以及重載車輛的震動等等。
正常情況下，路面鋪裝以后，上面會形成一層穩定的結構，也就是我們說的硬殼，它對地面起到保護作用，正常情況下不易發生塌陷，如果遇到管道爆裂、連續降雨以及重載車輛反復碾壓或周邊道路施工等因素的影響，就有可能出現地面塌陷的情況。綜合路面塌陷的現狀，專家組得出了結論：在我們的地下很有可能存在正在發育的空洞。專家組建議，對我們的老舊管線和老舊道路的地下空洞進行排查。據了解，我市已聘請省外專業技術力量對全市地下管線進行檢查。
張國慶最后說，針對濕陷性黃土的特殊地質條件，我們在進行城市基礎設施建設上一定要做好防水工作。此外，建設單位、施工單位還要嚴格遵守新建道路5到8年不開挖的規定?！暗缆方ǔ珊笤匍_挖路面埋設管道，對路面損壞是相當嚴重的。埋完管子第一年不明顯，問題往往在之后的兩到三年開始爆發。一條路基本上開挖兩次路就廢掉了，只得重新再鋪?！睆垏鴳c最后說。
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