為喜迎G20峰會，打造美麗杭州，使人們出行更快速通暢便捷，在時間緊、要求高，且必須確保峰會前竣工通行的硬任務下，杭州紫之隧道項目指揮部及總包單位經多方考察認證比對，最終選定國內纖維水泥板龍頭企業浙江漢德邦建材有限公司生產的CCA板為隧道護臂系統指定材料。漢德邦建材與涂裝合作伙伴通力合作，克服種種困難，在短短數月內完成全部材料的生產、涂裝、供貨及安裝，得到了總包中鐵一局、中鐵二局的高度認可，紫之隧道項目將于7月底前如期全面完工，即將全線通車，喜迎G20盛會。
杭州紫之隧道總長14.4公里，隧道護壁系統總長度約13.6公里，高4.4米，加上多個出入口通道，總面積26萬平方。隧道護壁板面采用弧形彎曲構造，以象牙白色為主色調，中間嵌綠色線條，當車輛進入隧道疾馳，在燈光照耀下，隧道兩旁猶如飄動的彩帶，緩解視覺疲勞，賞心悅目，精彩紛呈。該隧道不僅是杭州目前最長的隧道，也是我國目前最長的城市隧道群。這條隧道，南起之浦路，一路穿越龍塢、大清谷、西溪路、天目山路，到達北端的紫金港路，可以說，整條紫之隧道幾乎都在西湖邊的群山里行走，嵌入了兩條山谷間的橋梁，剛好把隧道隔成了3個分段。隧道內沒有紅綠燈，設計時速60公里，雙向6車道。紫之隧道也是杭州“四縱五橫”快速路網中，最西面的一縱，就是“吉鴻路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路的核心。
杭州紫之隧道護壁系統所采用的漢德邦CCA板，為A級不燃材料，防火性能優異；板材彎曲性能好，符合護壁弧形要求；易涂裝易施工，保證墻面顏色多樣性要求；采用進口木纖維，絕對無石棉無甲醛，綠色環保又健康；板材防水防潮，適合隧道的潮濕環境。除了杭州紫之隧道，漢德邦CCA板還在國內的大型市政項目中得到廣泛應用，如：國內最早的城市海底隧道--9公里長的廈門翔安海底隧道，國內最長的海底隧道--8公里長的青島膠州灣海底隧道，杭州彩虹快速路隧道、杭州之江路下穿通道、杭州錢江路隧道、富陽東大道隧道、蕭山新城隧道、上海虹梅南路隧道、上海軍工路隧道等等項目。
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