我國的加氣混凝土是新型墻體材料中發展最早、產能最大的品種，經過近50年的歷程，已形成材料生產、裝備制造、配套材料供應和設計科研一套完整的工業體系。據不完全統計，全國的加氣混凝土產量已接近7千萬立方米，居世界首位。
加氣混凝土是由水泥、石灰（含鈣材料）、粉煤灰/磨細砂（含硅材料）、鋁粉（發氣材料）和少量外加劑及水，經定量攪拌混合、發氣膨脹為沒有強度的坯體，經切割和蒸壓養護而硬化成型的一種輕質材料。
在墻材革新的歷程中，加氣混凝土砌塊成了代替小塊粘土磚的主力軍。全國98%的加氣混凝土是塊狀的，用于砌筑內外墻體。它的體積密度由500~800kg/m3，相當于普通砂石混凝土的1/3~1/5，粘土實心磚的1/2.5~1/3.5。當然其抗壓強度不可能高，只有2.5~10MPa，可以用作非承重的填充墻，也可以經特殊結構處理用于承重墻，甚至配以防銹處理過的鋼筋用于承重墻。
但是，國內加氣混凝土產品絕大比例是砌塊，用手工搬上搬下，到了現場又用人工砌筑，既不能保證墻體質量，也提高了人工成本。而在國外，加氣混凝土砌塊與板材之比幾乎達到6：4，高層建筑則常用加氣混凝土板材，不僅用于內外墻體，連樓板和屋面板也用配筋的加氣混凝土板。筆者曾與深圳市建筑設計研究院合作，分析過不同戶型的住宅建筑，除了鋼筋混凝土框架體系之外，內外墻板和樓板的總量，約占結構部件體積的46%~59%。換言之，如果學習國外的經驗，把內外墻板和樓板都改為加氣混凝土板材，整個建筑物的結構自重將降低1/4左右，節約的資源將是極大的數字，還要考慮因使用加氣混凝土內外墻板和樓板后對鋼筋混凝土承重結構的節約。
加氣混凝土板材的標準化程度是非常高的，其規格尺寸是目前加氣砌塊廠完全可以生產的。而單件部件加上吊具的重量都在1t以內，和目前普遍推崇的普通混凝土整間外墻板和樓板動輒5t，乃至不得不使用10t吊車來安裝的現狀有很大的區別。
不同規格的加氣混凝土條板是用大塊坯體切割而成的，根本不存在鋼筋混凝土構件模具的制造、折舊和報廢問題，這又是對節能減排的貢獻。嚴格講起來，只有把內外墻板和樓板轉為使用標準化構件，而不是為特定項目“量身定做”的混凝土構件，才真正做到了標準化、定型化和工業化，而這正是加氣混凝土板材的最大優勢。
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