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上海將成巴斯夫先進材料全球研發基地
巴斯夫全球三大研發平臺之一的先進材料及系統研究平臺，將于2016年1月起落戶上海。巴斯夫此舉的目的，是讓研發和創新過程更加貼近下游用戶，同時也服務于全球市場。未來，巴斯夫在全球大約四分之一的研發活動將在亞太區進行。 11月9日，在巴斯夫亞太創新園(上海)二期的啟用儀式上，巴斯夫執行董事會副主席兼首席技術官薄睦樂(Martin Brudermüller)博士表示：“亞太創新園是巴斯夫在亞太區最大的研發中心，也是巴斯夫全球研發網絡的重要組成部分。此次擴建將提升我們在亞太地區的創新實力。” 巴斯夫亞太創新園二期項目投資達9000萬歐元，坐落于上海浦東高橋鎮的巴斯夫大中華區總部基地內。擴建之后，巴斯夫將繼續專注于先進材料和系統研究，還將增加配方、化學工藝工程等新研發領域。 巴斯夫高級副總裁、亞太區駐上海研發代表郭爾慈(Karl Rudolf Kurtz)博士告訴財新記者，巴斯夫在全球有三大研發平臺，包括在德國的化學工程研發平臺，在美國的農業生物化工研發平臺，以及目前從德國轉移到中國的先進材料研發平臺。巴斯夫的長期計劃，是將50%的研發留在德國，25%的研發放在北美，25%的研發放在亞太，為了達到這個目標，未來還將在印度新孟買投資約5000萬歐元建設另一座圍繞農業的研發中心，從事作物保護、工藝開發和聚合物研究。 上海將成為巴斯夫在先進材料領域的研發和生產基地。這些先進材料的應用范圍，涵蓋了汽車、能源、建筑、消費電子、運動服裝等諸多領域、此舉的目的，是為了讓研發過程更加貼近蓬勃發展的中國和亞太區下游生產商。在這一部門落戶上海的同時，該部門總裁羅海德(Harald Lauke)博士也將出任巴斯夫亞太區研發代表。 雖然目前上海浦東的發展方向是以自由貿易區為中心，發展以服務業為主的第三產業，而且有媒體報道透露，中石化的高橋石化即將搬遷，但是從巴斯夫的角度，這里仍然是研發和生產先進材料的理想基地。 對于高橋即將出現的產業結構變化，在巴斯夫看來，這對他們擁有更好的環境，吸引更多優秀的研發人才，不失為一件好事。巴斯夫亞太區總裁侯宇哲(Albert Heuser)說，他們沒有搬遷的計劃。 上海市經濟與信息化委員會副主任馬靜也在當天的啟動儀式上表示，巴斯夫將創新中心建在浦東，把研發、生產和市場部門集中在同一基地，可以與上海的研發機構強強聯手。馬靜表示，巴斯夫始終考慮的是20、30年后人們需要什么，未來上海就需要巴斯夫這樣考慮長期可持續發展的企業。巴斯夫亞太創新園將是上海成為具有全球影響力的科創中心的重要組成部分。 汽車行業現在是巴斯夫先進材料及系統業務最大的業務板塊，基本占到40%的份額。產品包括可以減少揮發性有機物排放的新型涂料、輕量化高強度塑料，滿足歐六標準的四元催化器等，雖然目前中國經濟有所放緩，汽車行業并不十分景氣，但是他們并不認為這會對巴斯夫有太大影響。 巴斯夫全球高級副總裁、負責大中華區業務與市場發展的鄭大慶博士表示，雖然中國經濟放緩，但長也有6%-7%，還是相對比較高的，而且越來越多的中國客戶開始注重產品的高品質，這就意味著使用更高品質的材料和工藝，這對于巴斯夫都是很好的機遇。“我們在不斷擴大與國內汽車主機廠商的合作，這種合作還會不斷加大和加深。” 目前整個亞太區快速的人口增長及城市化進程帶來了諸多新的需求?；诨瘜W的創新將是滿足這些需求的關鍵。除位于上海的亞太創新園以外，分布于印度、日本、韓國和新加坡的研發中心也將致力于開發各種創新解決方案，助力亞太區各地應對資源效率、食品與營養，以及生活質量方面的挑戰。 鄭大慶博士表示，未來根據市場需求的變化，巴斯夫在浦東的基地仍有擴大的可能，這里將是巴斯夫在全球重要的先進材料研發和生產基地之一。 對于中國化工行業事故頻發，巴斯夫如何在安全上得到保證的問題。薄睦樂表示，安全觀念一直根植在巴斯夫的DNA中，巴斯夫最重要的理念，就是不能在安全上打折扣，因為巴斯夫從一開始就建城市的中心，對于污水、廢氣的排放都需要采取最嚴格的標準，減少能源和資源的使用量。“當然這都是需要成本的。” 他說，每一次事故的發生，都會對全行業造成負面的影響，所以我們也竭力在同行中分享我們的經驗，推行同樣的理念。 巴斯夫是中國化工領域最大的外國投資商之一，主要的投資項目位于南京、上海和重慶，其中位于上海的巴斯夫亞太創新園更是亞太地區的研發樞紐。2014年，巴斯夫全球銷售額約 740 億歐元，截至 2014 年底員工約 11.3萬名，大中華區銷售額超過55億歐元，截至年底員工人數為8033名。
