標簽： 復合材料
全球最大太陽能飛機使用新型復合材料絕緣膜保溫
當地時間2015年3月10日，印度艾哈邁達巴德，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”順利到達艾哈邁達巴德。 正在進行晝夜連續環球飛行的全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”即將造訪中國，此間航空專家17日接受中新社記者采訪時表示，“陽光動力2號”的“神奇”之處在于新材料、新能源和新理念。 新材料：實現飛機“大而輕” 《航空知識》雜志副主編王亞男介紹，“陽光動力2號”翼展約有72米，相當于波音747-8型噴氣式飛機，但其重量僅有兩噸，即波音747-8型噴氣式飛機重量的0.6%。 飛機大而輕，得益于機身骨架使用碳纖維蜂窩夾層材料，這種材料重量密度約為25克每平方米，比紙要輕三倍，而強度完全滿足飛機的機械要求。 王亞男還注意到，與結構呈規整矩形的“陽光動力1號”相比，新飛機的結構形似倒置T型，“感覺到設計者為減輕每一克重量所作的努力”。 此外，飛機還應用了新型復合材料絕緣膜，為高效太陽能電池板和飛行員保溫。新型直流電駕駛艙也使飛機儀表板內部的電子設備減輕一半以上的重量。
