海洋工程海上平臺長效防腐技術研究取得成果

10月初，記者獲悉，經過兩年探索，海洋工程公司工程技術研究院海上平臺長效防腐技術研究取得階段成果，形成了海上平臺長效聚氨酯涂料產品DC-1，現場應用表明產品性能達到國際知名品牌同類產品水平。 在海洋大氣環境下，由于日照時間長、大氣濕度大、大氣中的鹽粒和鹽霧較多，平臺采用普通涂料容易使得鋼結構大氣區表面的涂料出現失光、變色、粉化、龜裂等現象，降低涂料對鋼結構的防腐效果。國際上對海上平臺等鋼結構的防腐蝕保護，主要采用具有較好耐大氣老化、耐鹽霧、耐潮濕的高性能防腐涂料對平臺大氣區進行保護，均需要長效保護15年至20年。以前，由于國產海上平臺防腐蝕涂料存在有效期較短、抗老化性能差等缺點，國內均采用國外品牌的高性能涂料。開發具有自主知識產權、預期壽命15年以上的長效環保防腐體系，已經成為國內海上平臺大氣區防腐涂層體系的發展趨勢。 海洋工程公司工程技術研究院科研人員針對海洋平臺大氣區防腐蝕存在的長效和抗老化問題，通過樹脂固化劑選型、涂料助劑的應用，確定了聚氨酯涂料配方，形成了長效聚氨酯涂料及涂層技術。經中國石油天然氣集團公司防腐保溫產品質量監督檢驗中心檢測，該長效聚氨酯涂料具有優良的耐候性、耐鹽霧和耐磨性。耐鹽霧5000小時不起泡不開裂不剝落，耐紫外線老化3000小時光澤保持率在80%以上，達到國際知名品牌同類產品的水平，能夠克服海洋平臺大氣區涂層有效期短、抗老化性能差的缺點。 目前，該產品已在大港石化公司煉化裝置及配套設施改建工程中得到大范圍使用。大港石化公司緊鄰渤海灣，其所處大氣環境屬于高含鹽海洋大氣環境，按ISO 12944-2腐蝕環境分類，屬最高腐蝕級別的C5-M?，F場應用表明，DC-1聚氨酯涂料施工方法簡單、遮蓋力強、流平性好、光澤度高，沒有出現起泡、針孔等涂層弊病，使用效果良好。

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