與我國已經或正在建設的長輸油氣管道相比，中俄原油管道中國境內段950.5公里中，有約450公里穿過凍土層、凍土沼澤、河漫灘地。必須 在冬季施工的有208公里永凍土層。針對這一特殊情況，經過技術研發、設計，采用“提高壁厚”、“保溫”、“換填”等組合方式敷設;轉彎采用彈性敷設、現 場冷彎、熱煨彎管三種方式來滿足管道變相安裝要求，順利完成了建設任務?？萍?，在中國“北極”顯示出了威力。
漠大線建設中采用了多種國產新技術和設備，管道采用常溫密閉輸油工藝，材質選用L450級鋼，全線采用3PE外防腐層，熱煨彎管防腐采用雙層環氧粉末涂層，局部管道采用硬質聚氨酯泡沫塑料保溫，防護層采用聚乙烯塑料。
自動化控制也顯示了威力。各工藝站場采用三級控制方式：北京調控中心、站場控制、站場就地控制，采用SCADA系統進行遠程數據采集和監控。通信系統采用光纖通信方式為主用通信方式，衛星通信及租用公網通信為備用通信方式，保證輸油管道所有通信業務的傳輸。
漠大線是我國第一條高緯度、凍土區的大口徑原油管道，穿越北緯53度，極端嚴寒可達零下52.3攝氏度。建設這條原油管道，不但需 要攻克高寒區、凍土區和森林區三大“攔路虎”，而且沒有成功經驗可鑒。面對漠大線104公里凍土地帶，中國石油采用優質保溫管材，并用粗顆粒土回填和木屑 包覆，以增強保溫效果。同時，在管道沿線安裝監測裝置，隨時掌握凍土層變化，以便采取措施，提高管道安全保險系數。
面對世界級難題，漠大項目部積極組織監理部、PC項 目部及施工承包商，共同研究施工對策，圍繞凍土區和林區施工開展系列專題科研攻關活動，進行“漠河—大慶輸油管道凍土工程地質條件評價及預報”等6項課題 研究，確立凍土施工、低溫焊接等10余項施工方案，各參建單位打破冬季不能施工的禁區，不斷攻堅克難，在實踐中創造了《多年凍土地區管道施工技術》、《林 區濕地施工》和《永凍土沼澤地段施工》等多套全新工法，開創我國永凍土區管道施工先河等“九大工程之最”，為確保極端嚴寒條件下的管道建設，提供了有力保 障。
全長270公里的外電線路是漠大線的關鍵性工程之一，管道建設者解決了冬季混凝土施工及養護等問題，確保全國首條高緯度220千伏電力工程在漠大線如期建成送電。
標簽： 聚氨酯
