古城北郊，與繞城高速交會的一條無名小路兩邊，高約兩米左右的建筑垃圾綿延堆放有1公里長，其規模之巨令人觸目驚心。而在東輔道一段的西側，更有大量的建筑垃圾鋪滿地面，同時還有很多五顏六色的生活垃圾混入。保潔員無奈地說，這些都是附近村里的人倒的，有的建筑垃圾已經堆了好幾年。正在這個當口，只見滿載建筑垃圾的車輛還不斷駛向這里，垃圾一車車地倒下，使這里正在形成一所傾倒場。當記者攔擋一輛垃圾車想問清緣由時，司機誤以為要查車的牌照，竟然倉皇奪路而去……
填埋豈能一勞永逸？
一些素質較差的司機為了避免向消納場交傾倒費，或者因為填埋場距離過遠，經常在運輸過程中把建筑垃圾隨意傾倒，原來清澈的水面不見了，干涸的村頭池塘中塞滿了建筑垃圾，綠色田野里也多了一些灰色污染，寬敞的路面又被建筑垃圾擠占了大半，更有甚者，還有人將建筑垃圾傾倒在渭河河床中。無疑，這種隨意的傾倒嚴重影響著市容環境衛生，悖逆于西安市目前創建國家衛生城市的大目標。
當然，被沿途傾倒的垃圾只占到全市建筑垃圾總量的極少部分。據了解，西安市每年在建的建筑工地有500多個，目前年產建筑垃圾3000萬噸，按照《西安市建筑垃圾管理暫行辦法》的規定，其中大部分垃圾被運輸到郊外填埋，另外設想在城市中用垃圾造山的辦法一直沒有施行。
隨意傾倒造成環境污染，那么填埋就能一勞永逸了嗎？我們知道，建筑垃圾的成分主要是氧化鈣，被埋入土地之后，將永遠不能被分解重新變成黃土?，F實中可以看到，兩千多年前的古墓中出土的磚瓦，如今依然堅硬，這充分說明建筑垃圾無論埋到哪里它都是一個萬年渣，導致土地不易復墾，影響土地質量。還可以設想，許多年后要在填埋建筑垃圾的地方建樓房，由于地基強度不夠，垃圾還要被重新挖出，再填埋黃土才能施工，造成重復勞動。
暫且不說為填埋垃圾每年所需要花費的土地征用費，以及因為運距過遠產生的巨額的清運費，最讓人擔憂的是，全市目前已經面臨著消納場不足的現狀。西安市目前正規的建筑垃圾填埋場是5個：未央的后圍寨、八家灘，灞橋的備戰橋，長安的強家溝和西楊萬村，還有一些沒有納入管理的“黑消納場”。而后圍寨的消納場短期內就會填滿。不容回避的是，西安市二環內城中村近220座，三環內預備拆遷的城中村還有幾百座，其拆遷的建筑垃圾總量將相當于西安市10年產生的建筑垃圾總和。目前垃圾基本利用郊區的自然溝壑、沙坑、灘涂進行填埋，可是這些條件都非常有限，不遠的將來具有天文數字之巨的建筑垃圾還能在哪里找到安身之處？
建筑垃圾的填埋不但侵占土地，運輸途中造成污染，最新研究還發現，它不像人們想象得那樣無毒、無害，它簡單填埋后在厭氧的條件下產生的游離離子和硫化氫氣體，可以污染水體、污染大氣、污染土壤！
建筑垃圾真成了無處可置的公害了嗎？“垃圾是擺錯了位置的財富”，科學家曾經說過。好在一些有識之士已經覺醒，率先開始了為建筑垃圾尋找既環保又符合循環經濟規律的處置辦法。
覺醒垃圾造磚不容質疑
據了解，主要由拆遷產生的建筑垃圾其中無機物占95％左右，有機物和土壤占5％。經過一系列科學的工藝加工，能生產出80％左右的磚末和砂漿末，15％左右的混凝土再生骨料。磚末和砂漿末可以用于制作非承重輕質磚，混凝土再生骨料可用于制作承重磚、道沿、路面磚、護坡磚、鋪路二灰石、通信電纜地埋管、路地面墊層等。如此操作，建筑垃圾就可以無止境地循環利用下去。
記者從市市容園林局獲知，目前我市有兩三家企業已經開始嘗試用建筑垃圾制作建材，盡管規模、產量有限，但無疑他們已經為建筑垃圾資源化點亮了星星之火。
記者輾轉找到位于北郊的一家利用建筑垃圾造免燒磚的企業。工廠偌大的場地上堆滿了用建筑垃圾制造的再生磚和再生砌塊。
具有建筑專業背景的董事長王西曾經擁有一份收入不菲的工作，但知識分子關注、干預社會的意識，和年輕人創造業績的激情，使他不能滿足于原有的工作，而是把目光敏銳地投向了建筑垃圾循環利用這一課題。他經過多方調查了解和艱苦地科學實驗，2002年就開始向國家知識產權局申請了三項建筑垃圾資源化處理方面的系列專利技術，建筑再生資源墻體和一種裝配式綠色文化圍墻已獲專利權，另一項已獲初審。
2004年底，他多方籌措到資金，進行產品的中試，取得了各種證書，建成小規模生產線。2005年底，又籌資建成目前這條半自動化生產線。王西給自己的企業起名為：西安藍綠清科技發展有限公司，其意義在致力于保護藍天、綠地、空氣和河流，并極力倡導資源化回收利用城市擴展過程中產生的大量建筑垃圾，以及城市污水的再生資源―――城市中水。
據介紹，建筑垃圾拿來后，經過一系列科學處理，由經過改進后的制磚機制出各種規格的磚和砌塊。其生產過程
標簽： 垃圾
