作為資源能耗的主要組成部分，建筑能耗已經達到我國能源總消耗的1/3左右。在大型公用建筑中，空調和電梯是最大的兩個“電老虎”。浙江能源利用檢測中心主任朱海燕告訴記者.“以已使用和正在安裝的有194部電梯的一個浙江中等城市為例，按照電梯每天使用10小時計算，用電至少為42680度，一年的電費就是1500萬元左右?！备鶕嚓P資料顯示，目前全國正在使用的60多萬臺電梯中，節能電梯僅占1.92%。如果到2015年全國電梯仍全部采用非節能電梯，將會多耗電800億千瓦時，相當于三峽大壩一年的發電量。隨著各地高層建筑群的層出不窮，中國節能電梯市場需求量正在不斷擴大。
2006年中國電梯行業市場調查與競爭態勢分析報告顯示，我國已經成為全球最大的電梯市場。2004年總產量超過了八萬臺，而且目前還沒有減速的跡象。盡管如此，我國的電梯遠未達到飽和程度。全世界平均1000人有一臺電梯，我國如果要達到這個水準，還需要增加70萬臺。到那時候，全國在用電梯將達到130萬臺，每年僅報廢更新就需要六萬臺。如此龐大的市場需求為電梯行業創造了廣闊的舞臺。
中國電梯協會秘書處張樂祥表示，去年我國生產安裝電梯達4.5萬臺，首度超過日本成為世界最大的新裝電梯市場。預計未來10年，我國的電梯市場仍將保持每年20%的遞增速。不久前國家有關部門曾表示，將在一定時間內在全國范圍內推廣節能電梯。如果全國各級政府和主管部門全部采購節能電梯，那么將這些電梯處于發電狀態的電能回饋再生利用，根據全年電梯消耗電量300億度的數字，按照平均回饋節電率30%計算，每年可為全國節約90億度電量。
目前我國電梯行業已經具備了很強的生產能力，龐大的市場吸引了世界知名電梯公司進駐中國，美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達等13家大型外商投資公司在國內的市場份額已達到74%，先進技術和先進管理的引進對國內電梯企業產生了強大的推動作用。
鄭培明認為，中國的建筑市場容量很大，基數也很大，這就給建筑節能企業提供了一個巨大的市場機會?！敖衲?月進行的北京地鐵十號線的扶梯產品招標中，憑借節能技術優勢，我們公司一舉拿下136臺訂單?！编嵟嗝髋d奮告訴記者，北京西單商場、深圳海關大廈以及廣州白云機場、地鐵一二號線等項目也都應用了西子奧的斯的節能電梯技術，相信銳進能源再生電梯技術的應用必將為城市節能事業提供更加行之有效的方案。
來源：經濟參考報
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